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法国DENISON丹尼逊系列(液压泵 马达)T6C 003 1L00 B1
叶片泵,是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触,将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油与排油。
叶片泵定义:
叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触,将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。
DENISON丹尼逊叶片泵
叶片泵分类:
因为历史的叶片泵根据中类型的不同有两种
一)专门指容积泵中的滑片泵。
二)指动力式泵的三泵(离心泵、混流泵、轴流泵)或其他特殊的泵。
这类泵产品一般不会叫叶片泵。但作为专着,叶片泵几乎全部是指离心泵、混流泵、轴流泵等(一级建造师2014《机电工程与管理实务》中称这三类为叶轮泵)。
根据其每转的理论排量是固定值还是可变值,可以分为叶片式变量泵和叶片式定量泵。
叶片泵工作原理:
叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成一次吸油与排油。
一、单作用叶片泵的工作原理
泵由转子1、定子2、叶片3、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动,在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下,叶片顶部贴紧在定子内表面上,于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时,图右侧的叶片向外伸出,密封工作腔容积逐渐增大,产生真空,于是通过吸油口6和配油盘5上窗口将油吸入。而在图的左侧。叶片往里缩进,密封腔的容积逐渐缩小,密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口1被压出而输出到系统中去。这种泵在转子转一转过程中,吸油压油各一次,故称单作用泵。转子受到径向液压不平衡作用力,故又称非平衡式泵,其轴承负载较大。改变定子和转子间的偏心量,便可改变泵的排量,故这种泵都是变量泵。
二、双作用叶片泵的工作原理
它的作用原理和单作用叶片泵相似,不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成,且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向旋转的情况下,密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大,为吸油区,在左下角和右上角处逐渐减小,为压油区;吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转,每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次,所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的,作用在转子上的液压力径向平衡,所以又称为平衡式叶片泵。
双作用叶片泵的瞬时流量是脉动的,当叶片数为4的倍数时脉动率小。为此,双作用叶片泵的叶片数一般都取12或16。
叶片泵保养:
除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外,还应注意:
1.泵转向改变,则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向,不允许反。因为转子叶槽有倾斜,叶片有倒角,叶片底部与排油腔通,配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。
2.叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位,叶片、转子、配油盘都不得装反,定子内表面吸入区部分最易磨损,必要时可将其翻转安装,以使原吸入区变为排出区而继续使用。
3.拆装 注意工作表面清洁,工作时油液应很好过滤。
4. 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加,太小则叶片不能自由伸缩,会导致工作失常。
5.叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。
1)小型泵-0.015~0.03mm
2)中型泵-0.02~0.045mm
6.油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃,粘度要求在17~37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难;粘度太小则漏泄严重。
叶片泵常见问题:
叶片泵常见故障及排除方法是什么?
(1)流量不足。叶片泵流量不足的原因及排除方法见表1-6。
叶片泵流量不足的原因及排除方法
常见故障及其原因 | 排除方法 |
顶盖处螺丝松动,轴向间隙增大,容积效率下降 | 适当拧紧螺钉,保证间隙均匀、适当(间隙为0.04~0.07 mm) |
个别叶片滑动不灵活 | 清洗。清洗后仍不灵活时,应单槽调配,使叶片 |
定子内表面磨损,叶片不能与定子内表面良好接触 | 定子内表面磨损一般在吸油腔处 |
配流盘端面磨损严重 | 更换 |
叶片与转子装反 | 使叶片倾角方向和转子的旋转方向一致 |
系统泄漏大 | 逐个元件检査泄漏,同时检查压力表是否被脏物堵塞 |
(2)油液吸不上。叶片泵油吸不上的原因和排除方法见表1-7。
表1-7叶片泵油吸不上的原因和排除方法
常见故障及其原因 | 排除方法 |
油面过低,油液吸不上 | 检査并加注到规定油标线 |
油液黏度过大,使叶片在转子槽内滑动不 灵活 | 一般用20#液压油或22#汽轮机油 |
配油盘端面与壳体内平面接触不良,高低压腔串通 | 整修配油盘端面 |
泵体内部有砂眼,高低压腔串通 | 更换 |
电动机转向反了 | 纠正 |
(3)泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法见表1-8。
表1-8泵的噪声过大的原因及排除方法
常见故障及其原因 | 排除方法 |
滤油器堵塞,吸油不畅 | 淸洗 |
吸入端漏气 | 用涂黄油的方法,逐个检査吸油管接头处,若噪声减少应紧固接头。或直接观察回油口处是否出现气泡。 |
泵端密封磨损 | 在轴端油封处涂上黄油,若噪声减小,应更换油封 |
泵盖螺钉由于振动而松动 | 将螺钉连接处涂上黄油,若噪声小,应紧固螺钉 |
泵与电动机轴不同心 | 重新调整使之同心 |
转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直 | 更换转子 |
配油盘卸荷三角槽太短 | 用什锦锉适当修改,使前一叶片过卸荷槽时,后一叶片已脱离吸油腔 |
花键槽轴端的密封过紧(有烫手现象) | 适当调整更换 |
泵的转速太高 | 按规定转速使用 |
油泵的吸油量不足 | 检查油液高度 |
液压油严重污染 | 拆下滤油器,检查滤油器是否破损,是否有较多固体吸附,更换滤油器和液压油 |
压力振摆 | 检查泵芯总压阀阀芯磨损情况 |
法国 DENISON 丹尼逊叶片泵 DENISON丹尼逊油泵丹尼逊柱塞泵.T6 型叶片泵是80 年代从美国丹尼逊公司引进的高压叶片泵,它采用浮动侧板、柱销叶片、组合芯子结构、具有压力高、噪声小、互换性好等特点。噪声低于
70dB(A)。除组合芯子外,其他零件可与T5 系列及美国威格士公司叶片泵互换。
单泵进出油口有4 种排列方式,双联泵有32 种排列方式,用户可根据需要选择。
法国丹尼逊系列(液压泵 马达)T6C 003 1L00 B1
T6C 003 1L00 B5
T6C 003 1R00 B1
T6C 003 1R00 B5
T6C 003 1R01 B1
T6C 003 1R02 B1
T6C 003 1R03 B1
T6C 005 1L03 B1
T6C 005 1R00 B1
T6C 005 1R01 B1
T6C 005 1R02 B1
T6C 005 1R03 B1
T6C 006 1L00 B1
T6C 006 1L01 B1
T6C 006 1R00 B1
T6C 006 1R01 B1
T6C 006 1R02 B1
T6C 006 1R02 B5
T6C 006 1R03 B1
T6C 008 1L00 B1
T6C 008 1L01 B1
T6C 008 1R00 B1
T6C 008 1R01 B1
T6C 008 1R02 B1
T6C 008 1R03 B1
T6C 010 1L00 B1
T6C 010 1L01 B1
T6C 010 1R00 B1
T6C 010 1R01 B1
T6C 010 1R02 B1
T6C 010 1R03 B1
T6C 012 1L00 B1
T6C 012 1L01 B1
T6C 012 1R00 B1
T6C 012 1R01 B1
T6C 012 1R02 B1
T6C 012 1R03 B1
T6C 014 1L01 B1
T6C 014 1L02 B1
T6C 014 1L03 B1
T6C 014 1R00 B1
T6C 014 1R01 B1
T6C 014 1R02 B1
T6C 014 1R03 B1
T6C 017 1L00 B1
T6C 017 1L01 B1
T6C 017 1R00 B1
T6C 017 1R01 B1
T6C 017 1R02 B1
T6C 017 1R03 B1
T6C 017 1R03 B5
T6C 020 1L00 B1
T6C 020 1L02 B1
T6C 020 1R00 B1
T6C 020 1R00 B5
T6C 020 1R01 B1
T6C 020 1R02 B1
T6C 020 1R03 B1
T6C 022 1L00 B1
T6C 022 1L01 B1
T6C 022 1L02 B1
T6C 022 1L03 B1
T6C 022 1R00 B1
T6C 022 1R00 B5
T6C 022 1R01 B1
T6C 022 1R02 B1
T6C 022 1R03 B1
T6C 025 1L00 B1
T6C 025 1L01 B1
T6C 025 1L03 B1
T6C 025 1R00 B1
T6C 025 1R01 B1
T6C 025 1R02 B1
T6C 025 1R03 B1
T6C 028 1L00 B1
T6C 028 1R00 B1
T6C 028 1R00 B5
T6C 028 1R01 B1
T6C 028 1R02 B1
T6C 028 1R03 B1
T6C 031 1L00 B1
T6C 031 1R00 B1
T6C 031 1R00 B1M0
T6C 031 1R03 B1
T6C 003 2R00 B1
T6C 003 2R01 B1
T6C 003 2R02 B1
T6C 003 2R03 B1
T6C 005 2R00 B1
T6C 005 2R00 B5
T6C 005 2R01 B1
T6C 006 2R00 B1
T6C 006 2R03 B1
T6C 008 2R00 B1
T6C 008 2R01 B1
T6C 008 2R02 B1
T6C 008 2R03 B1
T6C 010 2R00 B1
T6C 010 2R01 B1
T6C 010 2R02 B1
T6C 010 2R02 B5
T6C 010 2R02 B5 FLK
T6C 010 2R03 B1
T6C 012 2R00 B1
DENISON丹尼逊成立于1930年在美国俄亥俄州,凭借优质的液压产品和领先的技术逐步在液压行业里建立起了他的名誉和品牌,早期,DENISON丹尼逊的产品主要应用于美国海军与国防方面。
公司名称 丹尼逊 总部地点 美国俄亥俄州 成立时间 1930年 经营范围轴向柱塞泵、叶片泵
丹尼逊简介
DENISON丹尼逊成立于1930年在美国俄亥俄州,凭借优质的液压产品和领先的技术逐步在液压行业里建立起了他的名誉和品牌,早期,DENISON丹尼逊的产品主要应用于美国海军与国防方面。今天的DENISON丹尼逊液压产品已经发展成一个强大的跨国公司,在十八个国家中设立了分公司,销售网络遍布全球超过五十个国家。其生产的产品有:轴向柱塞泵、叶片泵、轴向柱塞马达、叶片马达、压力控制阀、方向控制阀、单向阀、叠加式液压阀、流量控制阀、比例阀、插装式液压阀、船用液压阀、径向柱塞式液压马达等。产品广泛运用于:电力、汽车工业、港口机械、工程机械、冶金、石化、采掘、纺织、塑造、水利、核电等行业。
丹尼逊液压油泵
DENISON丹尼逊在大陆的合作进程中,吸收大量合作机构,丹尼逊是一家专业销售丹尼逊DENISON叶片泵,T6C系列,T6D系列,T6E系列,T6CC系列,T6DC系列,T6EC系列,T6ECC系列,T6EDC系列等液压油泵及泵芯液压备件产品。公司凭借着丹尼逊产品种类齐全、价格低 、供货期快、售后服务有保证等优势,已与国内各大丹尼逊分销商、生产配套厂、丹尼逊液压系统使用客户,建立了长期供货及信任关系。
T6C系列特点
工作压力高
额定工作压力高达275 bar,由此可减小液压执行机构、液压控制阀以及配管的尺寸,使安装成本降低。若降低工作压力使用,可延长工作寿命;容积效率高 - 典型的容积效率为0.94,即使在加载的情况下也具有很高的容积效率,由此可提高生产率,减少发热和降低液压设备的运行成本,并允许满压力工况下的转速低至600 rpm(车用型泵更可低至400rpm);
机械效率高
典型值为0.94,减小了能量损耗; 转速范围宽 - 转速范围为600~2800 rpm(车用型泵为400~2800 rpm),结合在小规格壳体中安装大排量的泵芯组件的方式,可优化工作状态,降低噪声;
低转速
(600 rpm,车用型泵为400 rpm)、低压力及高粘度(860 cSt,车用型泵为2000 cSt)运行能力 - 使T6 系列叶片泵能适应低温工况,功耗小且无卡滞危险; 压力脉动小 - 约±2 bar,由此可减小液压管道的噪声,并延长液压回路中其它元件的使用寿命;
噪声低
提高了工作的安全性,增加了被接受程度。抗污染能力强 - 本系列泵采用双唇结构的叶片,具有极强的抗污染能力,使用寿命长;
结构参数和形式丰富
如:泵芯排量、传动轴形式、油口的配置形式等,便于用户按安装需要进行选择;
安装形式的多样性
对双联泵可有32 种安装的组合形式,而对三联泵则可有多达128 种安装的组合形式,由此可降低成本并提高性能。
广泛的适用性
安装方式符合SAE J744a 和ISO 3019-1 规定的2 孔法兰形式,并配备有各种平键和花键传动轴供选用。对于车用型泵,还具有T 型传动轴(符合SAE J718c)选项,允许直接与拖拉机配装(转速540~1000 rpm);
双重轴封选项
车用型泵具有双重轴封的型式(T6*P 型),带有泄油接口,可直
接安装到齿轮箱上。