博世力士乐REXROTH液压马达选型攻略;
轴向柱塞马达齿轮马达、低速大扭矩马达
一、为什么选择 Rexroth(博世力士乐)液压马达?
Rexroth(博世力士乐)是专业的工业液压品牌,其液压马达产品线涵盖轴向柱塞马达、径向柱塞马达和齿轮马达三大类型,主要应用于工程机械、冶金设备、矿山机械、船舶港口、塑料机械及农业机械等重载领域。力士乐液压马达以高效率、大扭矩输出、长使用寿命著称,能够在持续高压工况下保持稳定可靠的性能表现。

Rexroth液压马达的核心技术优势包括精密的轴向柱塞设计、斜盘式和斜轴式双结构路线、模块化变量控制机构以及完善的全球售后技术支持网络。产品排量覆盖范围广,从 2.2 cm³/rev 的小排量齿轮马达到 10000 cm/rev 的大型斜轴式变量马达,最高工作压力可达 400 bar,容积效率通常在 95% 以上,能够满足从精密工业设备到重型行走机械的各种工况需求。
典型应用行业
工程机械:挖掘机行走驱动、起重机回转机构、压路机振动驱动
冶金设备:连铸机辊道驱动、轧钢机传动系统
矿山机械:掘进机、破碎机、带式输送机驱动
船舶港口:舵机驱动、锚机绞车系统、甲板机械
塑料机械:注塑机合模驱动、挤出机螺杆传动
农业机械:联合收割机、大型拖拉机液压驱动
石油机械:钻机旋转系统、修井机绞车
市政环卫:扫路车、垃圾压缩车的液压驱动
二、Rexroth 液压马达产品分类与参数对照
2.1 斜轴式轴向柱塞马达(A2FM / A2FE / A6VM 系列)
斜轴式轴向柱塞马达是 Rexroth 液压马达的核心产品线,采用缸体与驱动轴呈一定角度的斜轴结构,柱塞通过连杆与驱动轴连接,传动平稳、抗冲击能力强。其中 A2FM 为定量马达,A2FE 为带内置排气阀的定量马达,A6VM 为变量马达,支持多种变量控制方式。
| 系列 | 类型 | 排量范围(cm³/rev) | 最高压力(bar) | 最大扭矩(N·m) | 特点 |
|---|---|---|---|---|---|
| A2FM | 定量马达 | 10 / 12 / 16 / 23 / 28 / 45 / 56 / 63 / 80 / 107 / 125 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500 | 350 / 400 | 最大约 4500 | 结构紧凑,双作用设计,抗冲击性强 |
| A2FE | 定量马达(带排气阀) | 10 / 12 / 16 / 23 / 28 / 45 / 56 / 63 / 80 / 107 / 125 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500 | 350 / 400 | 最大约 4500 | 内置排气阀,适用于闭式回路,启动平稳 |
| A6VM | 变量马达 | 28 / 55 / 80 / 107 / 140 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500 / 1000 | 400 | 最大约 6200 | 支持 HD/HA/HB/HC/HG/DA/EH 等多种变量控制方式 |
| A6VM 变量控制方式说明:HD=液压两点式变量;HA=液压压力补偿变量;HB=液压遥控压力补偿变量;HC=液压排量限制变量;HG=液压转速敏感变量;DA=液压自动控制(转速感应);EH=电比例变量控制。其中 HD 和 EH 是行走机械中最常用的两种控制方式。 |
2.2 斜盘式轴向柱塞马达(A10VSO / A4VSO 系列)
斜盘式轴向柱塞马达采用缸体与驱动轴平行的结构,柱塞通过滑靴与斜盘接触,结构更为紧凑。此类马达通常作为开式回路或闭式回路中的执行元件,与同系列变量泵配合使用可实现高效的闭式传动系统。
| 系列 | 类型 | 排量范围(cm³/rev) | 最高压力(bar) | 特点 |
|---|---|---|---|---|
| A10VSO | 开式回路变量马达 | 18 / 28 / 45 / 71 / 100 / 140 | 280 / 315 | 开式回路变量马达,支持 DR/DRG/DP/EP 等控制方式 |
| A4VSO | 开式回路变量马达 | 40 / 71 / 125 / 250 / 355 / 500 / 750 / 1000 | 350 | 大排量开式变量马达,适用于工业固定设备 |
2.3 齿轮马达(AZPF / AZMF / PGH 系列)
齿轮马达结构简单、成本低廉、可靠性高,适用于对控制精度要求不高的中低压液压系统。Rexroth 齿轮马达包括外啮合齿轮马达(AZPF/AZMF)和内啮合齿轮马达(PGH)两个系列,其中内啮合齿轮马达运转噪音更低、脉动更小。
| 系列 | 结构形式 | 排量范围(cm³/rev) | 最高压力(bar) | 特点 |
|---|---|---|---|---|
| AZPF | 外啮合齿轮马达 | 4 / 6 / 8 / 11 / 14 / 19 / 28 | 250 | 经济实用,安装方式灵活 |
| AZMF | 外啮合齿轮马达 | 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 | 210 | 法兰安装,大排量经济型选择 |
| PGH | 内啮合齿轮马达 | 2.2 / 4.5 / 8 / 12 / 16 / 20 | 200 / 250 | 低噪音、低脉动,适合精密设备 |
2.4 径向柱塞马达(MCR 系列)
MCR 系列属于低速大扭矩径向柱塞马达(内曲线马达),采用多作用凸轮环结构,能够在极低转速下输出平稳的大扭矩,适用于直接驱动不需要减速机的场合。
| 系列 | 排量范围(cm³/rev) | 转速范围(rpm) | 最高压力(bar) | 特点 |
|---|---|---|---|---|
| MCR03 | 191~1075 | 5~500 | 250 | 内曲线径向柱塞,低速平稳,可半轴或全轴输出 |
| MCR05 | 284~1956 | 5~400 | 250 | 大扭矩输出,适用于绞车、卷扬机驱动 |
| MCR10 | 426~5540 | 3~250 | 250 | 超大扭矩,适用于重型行走机械 |
三、如何正确选型?
3.1 选型关键参数确认
| 序号 | 参数 | 说明 | 确定方式 |
|---|---|---|---|
| 1 | 所需扭矩 | 马达需输出的转矩(N·m) | 负载计算或查阅样本扭矩曲线 |
| 2 | 工作转速 | 设备要求的运行转速(rpm) | 工艺要求或减速机速比换算 |
| 3 | 系统工作压力 | 液压系统工作压力(bar) | 系统设计压力或泵铭牌参数 |
| 4 | 排量 | 每转液压油排量(cm³/rev) | 由扭矩和压力计算得出 |
| 5 | 回路类型 | 开式回路 / 闭式回路 | 系统设计回路类型 |
| 6 | 安装方式 | 法兰安装 / 轴伸 / 插装式 | 设备机械接口要求 |
3.2 选型计算公式
排量选型计算: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 扭矩公式:T = (Δp × V) / (20 × π × ηm) T — 输出扭矩(N·m) Δp — 马达进出口压差(bar) V — 排量(cm³/rev) ηm — 机械效率(通常 0.90~0.95) 流量公式:Q = (V × n) / 1000 Q — 所需流量(L/min) V — 排量(cm³/rev) n — 转速(rpm) 功率公式:P = (Δp × Q) / (600 × ηt) P — 液压功率(kW) ηt — 总效率(通常 0.80~0.88) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 选型步骤: 1. 根据负载计算所需扭矩 T 和转速 n 2. 由系统压力差 Δp 和扭矩计算排量 V 3. 验算所需流量 Q 是否在泵和阀的通流范围内 4. 验算液压功率 P ≤ 驱动电机额定功率 5. 确认工作压力在马达额定压力范围内 6. 核对安装接口尺寸与现场匹配
3.3 选型注意事项
低速大扭矩工况(转速 < 500 rpm)优先选用 A6VM 变量马达或 MCR 径向柱塞马达
闭式回路系统应选用带排气阀的 A2FE 系列马达,启动更平稳
行走机械推荐 A6VM 系列,变量控制方式根据速度调节需求选择 HD/EH
高速马达需配合减速机使用,减速比通常在 1:5~1:50 之间
频繁启停或冲击负载工况应选用带壳体泄油口和缓冲阀的型号
高原环境或低温环境需确认密封材料和液压油的适用温度范围
长期连续运转工况应适当降低工作压力(不超过额定压力的 80%)
水平轴伸和锥轴伸两种输出方式需根据联轴器类型匹配选择
四、型号字母含义解读
4.1 A2FM / A2FE 系列型号编码规则
| 型号段 | 含义 | 可选值与说明 |
|---|---|---|
| A2FM / A2FE | 系列代号 | A2FM=斜轴式定量马达;A2FE=斜轴式定量马达(带排气阀) |
| 排量数字 | 几何排量 | 10 / 12 / 16 / 23 / 28 / 45 / 56 / 63 / 80 / 107 / 125 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500(单位 cm³/rev) |
| W | 旋转方向 | W=顺时针(从轴端看);不加 W=逆时针;U=双向 |
| P | 轴伸形式 | P=圆柱轴伸;不加=花键轴伸;Z=带后端辅助轴伸 |
| 压力等级 | 额定压力级别 | /63A=400bar;不加或 /61A=350bar |
4.2 A6VM 系列型号编码规则
| 型号段 | 含义 | 可选值与说明 |
|---|---|---|
| A6VM | 系列代号 | 斜轴式变量马达 |
| 排量数字 | 最大几何排量 | 28 / 55 / 80 / 107 / 140 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500 / 1000 |
| 控制方式字母 | 变量控制类型 | HD=液压两点式;HA=液压压力补偿;HB=液压遥控;HC=液压排量限制;HG=转速敏感;DA=自动控制;EH=电比例控制 |
| 1 / 2 | 规格代码 | 1=基本型;2=强化型 |
| /63A | 压力等级 | 63A=400bar 最高压力 |
4.3 型号示例解读
| A6VM 250 HD1/63A-V020 A6VM = 斜轴式变量马达 250 = 最大排量 250 cm³/rev HD = 液压两点式变量控制 1 = 基本规格 /63A = 最高压力 400 bar V = 法兰安装 020 = 特殊后缀(密封/油口配置) |
五、常见问题 FAQ
Q1:低速马达和高速马达如何选择?
低速大扭矩马达(如 A6VM 变量马达、MCR 径向柱塞马达)可在 3~500 rpm 范围内直接输出大扭矩,无需减速机即可驱动负载,适合行走驱动、卷扬机、绞车等场合。高速马达(如 A10VSO、A4VSO 斜盘式马达)转速通常在 1500~4000 rpm,需配合减速机使用,适合工业固定设备的高功率传动。选择依据:负载需要大扭矩低转速时选低速马达;需要高功率密度、系统已有减速机配比时选高速马达。
Q2:A2FM 和 A2FE 有什么区别?如何选择?
A2FM 和 A2FE 均为斜轴式定量马达,排量规格和尺寸完全相同,主要区别在于 A2FE 内置了排气阀(阀板上的排气通道),能够在启动和运行过程中自动排出壳体内的空气,减少气蚀和启动冲击。对于闭式回路系统,A2FE 是推荐选择,因为闭式回路充油排气相对困难。开式回路系统一般选用 A2FM 即可,成本更低。
Q3:A6VM 和 A2FM 有什么区别?
A6VM 是斜轴式变量马达,排量范围 28~1000 cm³/rev,可在运行中改变排量实现无级变速,支持 HD/HA/DA/EH 等多种变量控制方式,最高压力 400 bar,适合需要速度调节的行走机械。A2FM 是斜轴式定量马达,排量固定不变,结构更简单、成本更低,适合速度恒定的固定设备。如果工况需要调速或功率匹配,选 A6VM;如果转速固定,选 A2FM。
Q4:液压马达可以反转使用吗?
大多数 Rexroth 定量马达(A2FM/A2FE)和变量马达(A6VM)均支持双向旋转,可通过换向阀改变进回油方向实现正反转。但需注意以下要点:变量马达在反转前应先将变量机构回到最小排量位置,避免高压冲击;频繁换向工况应选用抗冲击性强的型号(如带 HD 控制的 A6VM);配装机械制动器时需确认制动器是否支持双向锁止。
Q5:如何延长液压马达的使用寿命?
延长使用寿命的关键措施:(1)保持液压油清洁度在 NAS 9 级以下,按规范更换回油滤芯和吸油滤网;(2)控制油温在 40~60°C 范围内,避免长期高温运行;(3)避免超压运行,连续工况建议工作压力不超过额定压力的 80%;(4)定期检查轴封和壳体密封,发现渗漏及时处理;(5)避免频繁的冲击载荷和压力峰值,系统设计时应配置缓冲阀或蓄能器;(6)首次运行或长时间停机后启动时,先低压低速跑合 30 分钟以上。
Q6:A6VM 的 HD 控制和 EH 控制有什么区别?
HD(Hydraulic Direct)是液压两点式变量控制,通过外接液压控制油路切换马达排量,只有两个排量位置(最大和最小),结构简单、可靠性高,适用于手动或液压切换的行走机械。EH(Electro-hydraulic)是电比例变量控制,通过比例电磁阀连续调节马达排量,可实现无级调速,适用于需要精确速度控制的自动化设备。选择依据:如果只需要两档变速,选 HD 成本更低;如果需要连续无级调速,选 EH。
Q7:闭式回路和开式回路分别选什么马达?
闭式回路(泵和马达组成封闭油路)推荐选用 A2FE(定量闭式马达)或 A6VM(变量闭式马达),其中 A2FE 的内置排气阀对闭式回路尤为重要。开式回路(油液经过油箱循环)可选用 A10VSO/A4VSO 斜盘式变量马达、A2FM 定量马达或 AZPF/PGH 齿轮马达,根据压力和精度需求选择。闭式回路效率更高,适合行走机械;开式回路结构简单,适合固定工业设备。
Q8:齿轮马达和柱塞马达如何选择?
齿轮马达(AZPF/AZMF/PGH)结构简单、体积小、成本低,适合中低压(≤ 250 bar)、小功率、辅助驱动等对精度要求不高的场合。柱塞马达(A2FM/A6VM/A10VSO)容积效率高、压力等级高、变量控制灵活,适合高压、大功率、需要精密控制的场合。选型原则:如果系统压力 ≤ 200 bar 且功率不大,齿轮马达即可满足需求且更经济;如果系统压力 ≥ 250 bar 或需要变量控制,应选用柱塞马达。
Q9:Rexroth 液压马达的壳体泄油有什么要求?
Rexroth 轴向柱塞马达(A2FM/A2FE/A6VM)的壳体泄油口必须直接接回油箱,泄油管的背压不得超过 2 bar(A6VM 系列)。壳体泄油的作用是排出内部泄漏的油液和热量,如果泄油背压过高会导致轴封损坏和壳体过热。安装时应确保泄油管向下倾斜、管径足够大,避免与其他高压回油管汇合。冬季低温启动时,壳体内油液粘度较大,泄油背压可能升高,需特别注意。
Q10:MCR 径向柱塞马达适用于哪些场合?
MCR 系列径向柱塞马达(内曲线马达)适用于需要在极低转速(3~500 rpm)下直接输出大扭矩的场合,典型应用包括:绞车和卷扬机驱动、输送带直接驱动、回转机构、碾压机驱动等。其多作用凸轮环设计使扭矩输出平稳、脉动小,可以在不需要减速机的情况下直接驱动大惯量负载。相比配减速机的柱塞马达方案,MCR 马达结构更紧凑、传动效率更高,但成本也相对较高。
六、维护保养要点
| 维护项目 | 建议周期 | 内容 |
|---|---|---|
| 油液检查 | 每周 | 检查油位、油温、颜色和气味,发现异常及时取样化验 |
| 过滤器更换 | 每 2000 小时或按压差指示 | 更换回油滤芯,清洗或更换吸油滤网 |
| 密封检查 | 每 1000 小时 | 检查轴端油封、壳体法兰密封面有无渗漏 |
| 壳体泄油检查 | 每月 | 检查泄油流量和温度,泄油量增大提示内部磨损 |
| 振动噪声监测 | 每月 | 异常振动或噪声增大往往是轴承或柱塞磨损的前兆 |
| 油液更换 | 每 3000~5000 小时 | 全系统换油,彻底冲洗油箱和管路 |
| 性能检测 | 每半年或大修时 | 测量实际排量、容积效率和机械效率,评估磨损程度 |
本文技术参数来源于品牌官方样本、行业百科以及十多年行业技术沉淀积累,仅供参考选型使用。最终选型请以官方最新版本为准。
更新日期:2026年6月

