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美国EATON VICKERS伊顿 威格士新设计盖板插装阀
[2019-10-13]

美国EATON VICKERS伊顿 威格士新设计盖板插装阀


插装阀原理;控制口控制主油路油口的启闭,通过主阀阀芯的启闭,可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀可构成压力控制、方向控制或流量控制,也可组成复合控制。当控制油口与油箱相接时,锥阀打开油口相通,故利用先导控制阀卸压或加压,就可实现锥阀的启闭

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锥阀与小流量电磁阀组合可构成方向阀,锥阀与各种先导压力阀组合起来可构成,各种压力控制阀,一个锥阀相应地配上电磁阀和先导压力阀或采取调速措施,就可以在系统中起到换向阀压力阀或节流阀的作用。


插装阀基本组件由阀芯,阀套,弹簧和密封圈组成,根据用途不同分为方向阀组件,压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。插装阀具有内阻小,适宜大流量工作;结构简单、工作可靠、标准化程度高等特点。



插装阀工作原理就是某一种规格的插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,插装阀的优势就不复存在。


插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的唯一选择。



伊顿威格士新设计盖板插装阀

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盖板插装阀的优势

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1、更好的性能与更容易的控制

2、使系统设计更加灵活

3、更小的集成块尺寸

4、更快的换向频率

5、可靠性提高

6、大流量,高效能

7、耐高压

8、低内泄

9、较高的抗污染能力

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威格士插装阀

40 CVI+10 CVCS                                                                      

50 CVI+20 CVCS



1、新设计盖板阀与原设计盖板阀相同功能可以整套互换,且相同压降下流量增大。


2、新设计盖板阀插芯长度改变,与原设计无法单独互换。


3、新设计盖板阀盖板没有凸台,与原设计无法单独互换。且盖板外形尺寸有所变化。


4、新设计盖板阀能与其他品牌盖板无凸台的盖板阀整体互换或者单独互换插芯或盖板。



具有专利权的新型平面密封

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在5Bar压差时的额定流量

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插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同,它的通流量可达到1000L/min,通径可达200~250mm。阀芯结构简单,动作灵敏,密封性好。它的功能比较单一,主要实现液路的通或断,与普通液压控制阀组合使用时,才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。


插装阀基本组件

组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。


体积小、成本低

批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。

由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。

以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下:

减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)

功能全、应用广泛

插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的唯一选择

新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的唯一限制。

插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px, 作用面积分别为AA、AB、Ax, 阀芯上端复位弹簧力为Ft , 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ; 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。

实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。

X通回油箱,阀口开启;

x与进油口相通,阀口关闭。

改变油口通油方式的阀称为先导阀。


插装阀的应用

三通阀 由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。

四通阀由两个三通阀并联而成

先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。

先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀,见动画。

四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。



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